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じい様になったら ＡＲ８０
歳をとったら、こんなビンテージ？に乗ってＦＳＷとかブルジョアなコースで 週末の草レースを楽しむなんて、出来たらいいな～なんて 思ってるんですけど・・・やっぱＴＺ１２５とかＲＳ１２５とかの方が 純レーサーで所有感もあっていいかな～とも思うし・・・ でもカンパニョーロとかＢＥＥＴのマグホイール履いて フルカウルにアルミタンクにシングルシート、ロッキードキャリパーに...
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高回転振動対策 ＤＭＡＸ
ＦＳＷのレースに向けて、不安要素を消していきます 日光サーキット１２０ｋｍや筑波サーキット１６０ｋｍ～ぐらい ＦＳＷは１８０ｋｍ～での全開時間が長いので振動対策が必要になります ワイヤリングなんかも筑波サーキットよりも大事だと思います。 そんなこんなで・・・マフラーステー変更～ リジットからの～～～ 間に大きめのゴムブッシュを挟み込んで～マフラーバンド仕様です...
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ローダウンだとこんな事が・・・！！ Ｔ－ＭＡＸ５００/５３０
凄くまれだと思いますが、ローダウン車両ではありうる事なんだと 実感！！うちでは初めてのケース！！ 別の用事でご来店予定だったんですが、途中でオーバーヒート寸前で 停止！さっきまでファンが回って他の事 とりあえずハイエースでレスキューして入庫・・・ カスタムが修理になっちゃいました(＾＾； ローダウン車両なので下回り打ったのかな？ ジャッキＵＰの時にモーターでも押しちゃったかな？ とか...
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ラヂエター小石率比較？
え～～表面から見たんじゃ分からないラジエターの小石挟まり比率です(＾＾ ラジエター後ろにライト置いて、携帯カメラでラジエターの真正面から写真撮ると見やすいかもしれません(＾＾ みんながサラッと見る角度はフロントタイヤやフェンダーがあるのでこんな感じかな？、顔近づけても シュラウドがついて影になってるのでもっと綺麗に見えちゃうんじゃないかな(＾＾ これはノーマル車高の４万ｋｍ使用のラジエター...
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ラジエターファン Ｔ－ＭＡＸ５００/５３０
Ｔ－ＭＡＸの命綱？ 呼び名的には「ブロアーＡＳＳＹ」 新品というか、壊れてないとかる～～～く！くるくる回ります！！(＾＾ こいつが動かないとＴ－ＭＡＸは壊れます、オーバーヒートです 気づくのが今回みたいに早ければ問題ありません。 オーバーヒートしてファンが壊れてる事に気づかずしばらく 乗ってしまった車両は、油温上昇の為クラッチまで駄目になってました。...
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故障の原因？
本当は来店予定でしたが、出発できずで 横浜までお迎えに上がりました(＾＾ いろいろやったみたいですが駄目だった見たいです 無事引き上げて、久しぶりに湘南 江ノ島方面をぐるっとして ラフ＆ロード横浜店でこそっと店内みわたしてたら、後姿でばれるみたいで(＾＾；お邪魔してきました 海の家建設中でしたね、一度も行った事ないですけど シーズン中は近寄らないです。...
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スロットルポジションセンサー Ｔ-ＭＡＸ500/530
引き続き Ｔ－ＭＡＸ５００ ＳＪ０４Ｊ ２００５年です。 純正部品の交換は明日注文だし～ってんで スッキリさせてエンジン始動！！ 火も飛んでよっしゃ！っと思ったのもつかの間・・・・ すぐエンジンストール・・・ アクセル開けると普通に回るんですけどね～アイドル不良 プラグ真っ黒 排気ガス濃い 明らかにガソリン濃くて アイドリングしない状態 そんで２型ＦＩ車両なので 自己診断機能を使ってみました、...
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２９日(日)富士スピードウェイ ＴＭＡＸ Racing weekend
今週末２９日(日)富士スピードウェイ ＴＭＡＸが本コースを走ります! T-MAXはほとんどのチームが１８番ピットだと思います。お時間ある方は遊びに来てくださいね(＾＾ 大阪から弥生さんの中々見れない車両も見る事が出来ますサーキットを走っている所もです、実車を見に来てくださいね(＾＾貴重な社長のツナギ姿も見れちゃいますよ、ちゃんと自分でライディングしてるんですよ！！応援してくださいね！！(＾＾...
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D-MAX車両メンテナンス 変更～！！(＾＾
本日はメンテナンスや仕様変更してました(＾＾ 動きすぎる、オイルシールや今までの日光サーキットとは違う 大きな高速コーナーの為に大幅にサスペンションセッティングを 変更しました、今までとあまりにも違うのでニューテックでも オイルの設定が無く・・・・メーカー変更するようです(＾＾ ディスクも真っ黒にコーティング 皮膜を作って利かせるみたいです 前回の筑波から採用のシングルディスク！！...
View Article天気が気になって(＾＾
も～～～～天気が気になってしかたない！！ http://weather.biglobe.ne.jp/data/spot/race149.html こんなサイトばっかり見てます(＾＾； 雨だと大量のホットプレートが必要になるんですよね～～ 晴れだったら 外で炭焼きでバリバリ焼けるんですけど～～～ 約１５ｋｇのお肉たちはもう冷蔵室で解凍モードに突入です(＾＾...
View ArticleＴＭＡＸレース前夜祭ミーティング
ＴＭＡＸレース前夜祭ミーティング前夜祭 参加の皆様へ(＾＾ え～～～～～いよいよなんですが～～～～～ 大事な前夜祭の天気がかんばしくないので～～～ 炭焼きをあきらめて～～～～ 室内でホットプレート焼きに変更します 電気は使い放題 エアーも使い放題 なんですが～～ ホットプレートの数が 足らないと思うので ホットプレート持って来てください。...
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Ｔ－ＭＡＸ５００ ２型 駆動系点検
エンジン不調とあわせて駆動系の点検をさせてもらいました 開けた瞬間これです、ここまでベルトがせり出したら・・・ プーリーのロー側のストッパーにもベルトの内側があたり プーリーのフェイス面に異常な摩擦熱が発生して フェイス面が荒れてしまいます、ひどい場合は使用不可です。 一時の加速感を味わう為に・・・ いろんなやり方があるんですが その原因はプーリーのバックプレートにありました。...
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ＴーＭＡＸ５００ ステムベアリング交換
前回の筑波サーキットのレース前点検でステムベアリングが 終わりかけてると気づいたので、 今回の富士スピードウェイでのレース前に交換しました まだ、走行１３０００ｋｍぐらいなんですけどね～ 早いな～～サーキット走ってると早いのかな～～なんて思っていたら・・ 日光サーキットのハイサイド(転倒)が原因みたいです(＠＠ なんで～なんで～？？ だって砂が入り込んでるんですよ～～砂利砂利！！...
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お疲れ様でした(＾＾
ＥＤ３０００関係者 ＴＭＡＸクラス関係者 観覧者 な方々 無事到着したかな？ 遠くからお疲れ様でした！！ 耐久レース終わった後に更なる耐久レースですからホント大変と思います 無事着いたでしょうか？ 昔のスクワンチャンピオンのひでさん！！ＱＤのしぶちゃん 疲れてるんだろうけど皆笑顔で元気！！お疲れさまでした(＾＾ 大阪からの８４１レーシングさん達 お疲れ様でした！！...
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大忙し後のひと段落 T-MAX500/530マロッシクラッチ
溜まってしまった仕事を今週は一気に終わらせました～(＾＾ 預かり修理車両が減ってひと段落～ クリーニング屋の様に朝車両引き上げ マロッシクラッチ交換 夕方お届け何て事もTMAXでは始めてやってみました(笑 部品がそろった時点で！！工事現場引き上げの！！工事現場納車！！ 千葉県から新座市まで仕事できているという事なので じゃ！そのついでに！見たいな感じです(＾＾...
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業者オークションな一日
ま～何でもやるんですけど～車両販売は一生懸命じゃないんですが Ｄさんから買いたいんですっていってくれる方や 車両購入してカスタムに入る方なんかは、探してコンプリートしたり 下取りや買取なんかも、問題なくこなせます。 登録や車検もやりますし、事故の引き上げレッカー、見積り業務 保険処理、弁護士の紹介まで・・・・ このブログだけ読んでる方はＴＭＡＸ専門ですか？ なんて言葉を最近良く聞きますけど～...
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ＴＰＳ スロットルポジションセンサー
確実に基準値からずれています。 早々ずれるもんじゃないんですけどね。 ＴＰＳのエラー表示も出てました、エンジンチェックランプは正常です 全開時の表示 これも基準値外 センサーが間違った情報をＥＣＵに送れば、ＥＣＵは間違った情報を 元に間違った指令を出します、調整はしてみても狂った時点でおかしい のでね、ネジが緩んでれば別ですけど・・・ 新品に交換して、調整します。(＾＾...
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燃圧・・・ ＴＭＡＸ５００/５３０
久しぶりに引っ張り出した燃圧計・・・ こりゃ～～正常値じゃないなと・・・(・・； 新規に作りました(＾＾ Ｔ－ＭＡＸ５００/５３０の標準値が246kpa ~ 254kpa ＴＭＡＸ専用ゲージ500kpaのメーターで製作 専用アタッチメントも作ってみました(＾＾ ヤマハ純正の燃圧計はフルスケール１０００kpa 500なんで見やすくなって老眼向け？(＾＾； 鍵をひねってウィ～～～～ン！！...
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