本日、腰上分解 ここまで分解するとカムチェーンもピストンリングも
交換できます、打音の原因はシリンダーヘッドバルブ周りからの物で
赤マークのタペットシムカバーが使われていました・・・
ま～ここからが清掃やらで先が長いんですよね～
なんていってもいられないので 早く終わらせないと・・・
今月だけで エンジン４機やらないとです(＾＾；
クランクケースを割らずにカムチェーンの交換が出来るのは素晴らしい
１型のカムチェーンソングは聴きたくないですね～
材質？メーカー？２型以降と違うのかな～？
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Ｄ，ＢＲＯＳ日記 Ｔ-ＭＡＸ500/530カスタム＆メンテナンス
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