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Channel: Ｄ，ＢＲＯＳ日記 Ｔ-ＭＡＸ500/530カスタム＆メンテナンス
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I Love アンポ柿(＾＾

January 18, 2016, 1:02 am
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久しぶりの銀座です、資生堂パーラー９ｆで開催された福島県アンポ柿のイベントに行ってきました(＾＾


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司会進行は福島テレビアナウンサー　プロのしゃべりに感動　素晴らしい！！

ＮＨＫやらなんやら沢山きてました

アナの隣にいるのは、福島県産アンポ柿の生産農家さん　銀座まで来て生産者の生の声を聞けるなんて思いもしませんでした、震災後からの除染作業　何年にもわたるモニタリング　消費者の自分が考えるよりも生産農家さんはプライドを持って生産に携わっている事に感動、言葉で述べる以上に多くの苦労があり、今日のこの日があったんだと思います、そんな熱い気持ちが伝わらない訳がありません　ウルウルしながら食した甘くて深い濃くのあるスイーツを頂きました(＾＾；


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資生堂パーラーのシェフによるオリジナルのスイーツメニュー


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シェフが現地まで足を運んで訪問して考えたスイーツ　生産地のイチゴも使用していて甘くて美味しい

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帰りにはお土産まで頂きました、ありがとう御座います

スーパーでも中々お目にかかれないあんぽ柿でしたもっとオレンジ色のは良く見るんですけどね、味わい深い甘味が濃厚で美味しかったです(＾＾
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念願のロケットチャーハン

February 8, 2016, 7:10 am
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本日！初ロケット中華！　　念願の初！ロケットチャーハン！

１品目　牛肉とにんにくの芽とキャベツの炒め物
２品目　豚肉とにんにくの芽とピーマンとモヤシの炒め物
３品目　バターにんにく風味のチャーハン
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オイスターソース　紹興酒　塩コショウ　醤油　バター　ごま油
摩り下ろしニンニク　などでそれぞれ適当に味付け
 

すげ－美味かったです！けどどうやってもまずくならない様な気もします

難しさは火力が強いのでスピード料理が素人にはテンパリます。
まだ、五徳を固定してないので中華鍋を持ち上げて振るのは結構筋肉使いますね(笑


しばらくはもやしで練習して見ようかな～(＾＾

こりゃ～おもしろいですね～
今夜も所沢の夜空に中華鍋の音が響き渡ります(笑

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ニューテック　オイル交換

February 12, 2016, 12:40 am
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あまり乗ってなかったみたいですけど、１年もたつと酸化するというのがあるのでエンジンオイルの交換です、でもねオートバイはあちらこちらにオイルやグリスが入っています、どの部分も熱が入ります、サスペンションもです　サスが熱くなるの？なんて一般の方は思うかもしれませんが　耐久レースでは熱くて触れなくなる場合もあります、コーナリング中は凄い力がかかった状態でねじれてストロークするから　凄い過酷な環境で仕事してます、そんなスライドメタルの環境を和らげているのがサスペンションオイルの油膜です　サスペンションOILの交換も気にして見て下さいね　駆動系のグリスも同じくです　乗り味変わりますよ～(＾＾
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オイル交換していると・・・・

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気になる液体が・・・

交換予定なので確認しておきましょう～(＾＾





遠慮なくお気軽に御相談くださいね(＾＾

埼玉県所沢市若狭1-2945-2
TEL04-2937-4141
FAX04-2937-4144
D,BROS　デグチ

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Ｔｈｅ！！　炭

March 7, 2016, 4:26 am
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炭の世界もおくが深いです(＾＾

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価格や燃焼温度や使い安さや跳ねや

油落ちしたときの炎の上がり加減。

火着きが悪い炭は持ちがいいとかね～

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ホントこれからはＢＢＱの時でもこだわりたいし　

良い炭は跳ねないので綺麗で安全って事も分かりましたね...

今回テストさせて頂くのに炭メーカーさんに送って頂きました。

 炭メーカーさん社長に質問ぶつけて総合的コスパ燃料を狙ってみましたよ

結果この二品に決まりました～！　

スーパームータン(オガ炭)は配合も固める圧力も良い感じで安いので皆さんがＢＢＱする時なんかも凄く使いやすいと思います。

もうね～いい物を知るとＢＢＱの時でもホームセンターの安物？はつかえないです。　

安物と書きましたけど逆に高くて良くない炭と言う事もわかりましたね(＾＾；　

２ｋｇ売りのものと計算すると倍ぐらい高いですよ　それでバチバチ跳ねたらね～

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うちのロケットストーブはレンガ積みなので組み替えで

今度はＢＢＱでもやってみようかな(＾＾

鍋やフライパンの時はロケット組で薪燃料、

また網焼きの時はＢＢＱ組で炭燃料　

ピザの時もねレンガ積み替えで形や用途がかえられて　

レンガって結構楽しいですね(＾＾



バイク好きでＢＢＱ嫌いな人って居ないでしょ？(＾＾

 


今回お世話になったのは(株)永星通商さん
ＢＢＱで使用するならスーパームータンで十分です(＾＾
通販もやってるので購入しやすいと思います。
これからのＢＢＱには良い季節になってくると思いますので
よかったら御利用してみて下さい(＾＾
http://eisei.asia/
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ジャイロキャノピー　メンテナンス

March 24, 2016, 8:42 am
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メンテと言ってもパーツ交換で

スピードメーターワイヤー交換

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２ストオイルタンクのオイルレベルセンサーの交換

ゴムが痩せてオイル漏れをしてました

注ぎ口の方が上なのでまんぱんに入れると漏れてたんですよね～(＾＾；

外したついでに綺麗に清掃してすっきり！！(＾＾

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ＢＯＸまで外して結構～おおがかり・・・

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ん～～～～綺麗(＾＾
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明日はＭＣＦＡＪ第１戦筑波ラウンド

March 26, 2016, 1:10 am
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明日は筑波サーキット行ってこよ～(＾＾

ＭＣＦＡＪ第１戦筑波ラウンド　

チケットない人～お気軽に御連絡ください！

ＥＤ3000クラスに出場したい方　ＴＭＡＸクラスに出場したい方

下見に来たい方も遠慮なく御連絡下さい(＾＾

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ＭＣＦＡＪ　ＥＤ３０００　レース観戦

March 26, 2016, 11:26 pm
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良い天気で陽気もよく暖かくてレース日和ですね(＾＾

自分が出てないのが残念です(ＴＴ


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ＥＤ３０００事務局です、いつもお世話になってます！！(＾＾

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ＥＤ３０００の中のＴＭＡＸクラスな面々　いつも遠い所ご苦労様

です。今回の楽しみはタッキン＆ヒロさんのコースレコード

第一回のコースレコードまだ超えてないんですよ～ぜひとも１２秒

台入りで上書きしてもらいたいんだけどな～　　

どうかな～そろそろ決勝の時間かな？？気になるな~~

自分は用事が有ったので一足お先に上がりました(＾＾；

みんな転倒無く無事に終わったかな～(・・；



弥生さん誕生日おめでとう御座います(＾＾遠い所大変と思いますが

いつまでも走り続けて下さいね！

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そう！！今回圏央道が伸びて始めての筑波サーキットでした

入間インターから乗って筑波サーキットまで１時間半もあればつい

ちゃいます(＾＾めちゃ近くなりました！！

でも高速料金は良い値段しますね～～

次回の富士はでるぞ～～～～


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湘南方面からも近くなったよね～つくば！！(＾＾






















































































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Ｔ-ＭＡＸ500　3型　ＳＪ08Ｊ　メンテナンス＆修理

May 20, 2016, 1:27 am
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駆動系エレメント交換　これが汚いと駆動系をメンテナンスしても良い環境で使えません、フレッシュな冷たい空気を送りたいですね(＾＾

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ウォーターポンプ取り付け部のＯリング　

クラッチオーバーホール時には必ず交換

ウォーターポンプのバイパスホースＯリングｘ３点も必ず交換


フリクションプレートの剥がれも酷い状態　ＳＪ08Ｊでは珍しい状態

粗悪なオイルを使用したのかと思ったら　電動ファン破損によるオーバーヒート暦

が有りました　納得！(＾＾；　　

前にジャッキアップ時の破損で同じ症状の物がありました
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T-MAX500　2型スペシャル　SJ04J　フロントフォークオーバーホール

May 21, 2016, 5:21 am
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この型になるとカムチェーンテンショナーも3型や５３０と同じでオイルラインまで設けられ完成形になっています(＾＾

さ～2型フロントサスペンションのオーバーホールです

駄々漏れです、酷い場合はタイヤサイドに付着したり、ブレーキパッドが油分を吸い込んだりと危険だったりして良い事有りません(＾＾；

ダストシールのリップがひび割れたりしてたらもうオーバーホールしてください


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サスペンション内部交換パーツです

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ハイ！終わりました！なんて魔法の様にはいかないし、小人も夜中に作業してくれたりしません(＾＾；

アクスルシャフトのメンテナンス　グリスUPしたり　メーターギアも分解清掃したり

ブレーキパッドの残量確認　ブレーキディスクの点検と

請求書には脱着工賃と簡単に書いてますけど内容は濃いいですよ

もちろん、外して持ち込んで頂いても大歓迎です(＾＾

脱着の際の注意点やメンテナンスも伝授します

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フロントサスペンションのオーバーホールを御依頼いただくとT-MAXの場合ニューテックのD,BROSスペシャルブレンドになります、

オプションで低フリクションのオイルシール＆ダストシールも選択できます

これはT-MAX500　1型φ38ｍｍフロントサスですが

1型から530倒立まで全T-MAXに対応できます(＾＾


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ディスク厚3.78ｍｍ　MAX3.5ｍｍ

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埼玉県所沢市若狭1-2945-2
TEL04-2937-4141
FAX04-2937-4144 宜しくね(＾＾
お気軽にお問い合わせ下さい。


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T-MAX500/530/530A フロントサスペンション　オイルシール＆ダストシール

May 22, 2016, 1:48 am
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D,BROSでフロントサスペンションオーバーホールするとオプションで低フリクションオイルシール＆ダストシールが選択できるんですけどこれがね～ホント素晴らしい

チタンコーティングにプラスして使ったらもっと良いんだろうけど、シールだけでも素晴らしく動くんですよ～(＾＾

オーバーホールのついでにぜひともお試し下さい(＾＾

今度T-MAXに組んでどの位違いがあるのか動画とりますね～

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GSX1300Rのメタルセット、純正では設定が無いのでアウターチューブ丸ごとの交換になりますけど　D,BROSでは工具も作って
メタルも交換できるようになりました。(＾＾



アルミだったのにプラのスペーサーに変わってる～(＾＾；

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自分のT-MAXにも　もちろん組み込んでます(＾＾

黒色です　黒とグリーンで選択できます(＾＾

売ってる物なんだけどT-MAXには加工が必要だったりパーツが必要になったりするので部品だけの販売はD,BROSではしてません。
都度、冶具に咥えて加工したりしてます。

T-MAXだけでφ38/φ41/φ43と有りますからね～
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Ｔ－ＭＡＸ　ＳＪ０８Ｊ　メンテナンス

May 22, 2016, 3:43 pm
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クラッチ新品にして組み込んで、オイルタンクも開けて清掃です、クラッチはがれたカスが結構入ってました、ここにもストレーナーが入っているので清掃しないとですね　クラッチはがれた時は絶対確認です(＾＾


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この中ね、オイルに浸かっているのでガスケットは綺麗に剥がれますので再使用でもＯＫです。



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エアーもオイルもエレメントも変えて気持ち良いですね～オイルはニューテックです



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次は潰れたラジエター交換、大きな石にぶつけたみたいです、これがオーバーヒートの原因みたいです。

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T-MAX SJ08J ラジエター　駆動系　　メンテナンス

May 24, 2016, 2:30 pm
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グチョグチョに曲がったラジエターをストックパーツを使い部品代サービスで交換　軽く掃除して装着！

ラジエターは真っ直ぐになったけどステーが曲がってて修正が大変でした(＾＾；両方直さないとネジ穴合わないですからね～


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駆動系側のフィルターです真っ黒　これじゃ～駆動系は冷えずらいです

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ジャリジャリ～　結構この状態は多いです

Ｔ－ＭＡＸが整備はいると工場がジャリジャリします(笑

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起動系お決まりのウニグリス　酸化して硬化が始まってます、熱が入っても解けないでしょう～ひび割れしてますからねセカンダリーの中でね

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内側は↑　外側は↓　真っ黒に酸化　オイル交換だけじゃなくてグリス交換もやってくださいね～(＾＾

こうなると溝の消耗が心配だぞ～

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これは、プーリーボスの内側　前回のメンテナンスでここは交換してくれたんだね～

普通のバイク屋さんならこの辺までしか交換し無いだろうな～

言わないとダメですよ細かく指示することは大事です

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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ボス外側のプーリーの内側のグリス　熱で酸化　こいつがいるからボス内部の綺麗な

グリスは外に出て行きません、グリスの役割　グリスの動きを理解する事は重要

これが乾くとセンターボスもプーリーも磨耗してガタが出て交換に

なります、程度の良い中古はストックしてますけど　そうなる前に

メンテしてくださいね、

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プーリーのウエイトローラー部屋の掃除　乾式は結構消耗します

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清掃後　　ン～～～～スッキリ！！(＾＾

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セカンダリーもすっきり綺麗　リベットも異常なし

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ピンの磨耗も　溝の磨耗も問題なし、グリスが役目しないと

この溝が減ります、段が出来ます　交換になります！

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クランクのセンターシール　オイル漏れなし　エンジンの異音もなし

この状態にするとエンジンの異音チェックが出来ます。


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クーラントはニューテック！！　ウォーターポンプから水が漏れた時はＡＳＳＹ交換がお勧めです、シールだけ交換してもシャフトも減ってますからね、そこまで交換するならＡＳＳＹの方がお得感あります。交換した古い部品は保管しておくと左側に
倒した時に役立ったりしますよ、ポンプ外側のカバーはすぐ割れますからね～(＾＾；

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埼玉県所沢市若狭1-2945-2
TEL04-2937-4141
FAX04-2937-4144

宜しくね(＾＾

お気軽に御相談下さい.











































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GSX1300R　隼フォーク　メンテカスタム

May 25, 2016, 12:34 am
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GSX1300R隼のフォークアウターのアルマイト完了～(＾＾　綺麗に同色で上がってよかった～素材によって色の入りが違うので純正パーツとかは予測が難しい時があるんですよね、今回は切削物なので読みやすかったですけどね
鋳物は要注意です(笑
メタル探して工具作って外したかいがありました(＾＾；


ぶらうんからの～
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ゴールド～(＾＾！！　T-MAXでもこんな色がえで遊べますよ～

青でも赤でも金でも紫でも黒でも大抵～出来ます(＾＾

オーバーホールついでに遊んでみてはいかがですか～

今度は組む時の冶具作らないと・・・

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T-MAX500/530 SJ08J フロントサスペンションオーバーホール

May 25, 2016, 1:21 pm
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今回はサスペンションのオーバーホールです、オイル交換はやっていたのか、

走行の割りに綺麗でした、綺麗だから良いと言う訳では無いですけどね

オイルなのでやはり油膜を維持してもらって、潤滑とダンピング

「漏れるまで換えなくて良いじゃん！」　　たまに聞きますしネットでも見ます

「そんな訳ね~ジャン！」ってな感じですよどんだけ使い込むんだよってな感じですよ

油膜が維持できなくなるとメタルとアウターチューブが擦れてアルミが粉になって

グレー色の汚い色になります、そう！削れてるんですよ(笑

コーナリング中はねじれながらストロークしてるんですよ～擦れながら～

凄い仕事してますよね～(＾＾；　耐久レースなんてサスペンション熱くて触れない

ぐらいまで熱上がりますよ、物によりますけど剛性が無いサスは特にね



上の方は錆が出始めてました

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オイルシール＆ダストシールはもちろんメタルもＯリングも全て交換します

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オイルはまだ色つきでした(＾＾

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ＳＪ０８Ｊ　Ｔ－ＭＡＸの３型　オーバーホールするといつも思うんだけど

この合い口隙間許せないんだよね～　誰かいいもの知りませんか～？ぴったりの

自分で探さないとなのかな～皆さん交換してますか？

530はどんなかんじだったっけ～？

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気にしてたプラグです、良い焼けじゃないですか？　磨いて着けときましたよ～

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新登場！ミシュラン！T-MAX500/530 SJ08J以降１５インチ専用

May 27, 2016, 6:28 am
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二年ぐらい前からヨーロッパには存在していた、ヨーロッパの冬用タイヤ雨にも強そうで購入したくて、あっちこっち電話掛け捲ったけど結局１～２セットの購入では手に入りませんでした・・・
レースのエントリー代を雨が降ってもフルに楽しむ為に欲しかったんですよね～(＾＾　でも意外にレインのレースは一度も無いんです

それが今回新しいミシュランTMAXタイヤとともに出てきたみたい
普通に注文できます(＾＾；

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筑波にしても富士にしてもエントリー代払って　雨が降った場合

今までのピレリーディアブロとかだと全然楽しめないのが分かって

いたので用意したかったんです　T-MAXはロングホイール

ベースなので結構バンク角頼みになるのでレインの場合は致命傷

なんですよ~



そんで、新しいタイヤが出ました!!

T-MAXの為に作られたタイヤ？？ってカタログを見ると思っちゃい

ます、今度のはグリップ重視での２コンパウンドみたいですね

こないだの鈴鹿はいけなかったので　次のED3000富士で試してみ

たいですね、富士は雨降りやすいからな～天気変わりやすいし

選択出来る様になると考えちゃうな~

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ミシュランスクータータイヤのページです、詳細あり(＾＾



筑波は１４インチの方が曲がるんだけど、15インチで組んでみるしかないな～　せっかく14インチに戻したのに～(＾＾；






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中古車販売　メンテナンス　T-MAX500SP

May 28, 2016, 1:41 am
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中古車販売のメンテナンス　さ～始めましょ～(＾＾

月曜日には陸運局です(＾＾；
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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まずは、フロントフォーク　サスペンションのO/H　

今までのオーバーホール暦は無いみたいです、経験上分かるんです

ただの部品交換じゃありません、組み立て後良くなるのは当たり前ですが

新車時以上の気ずかいで、こうやった方が良いだろうと言う事を盛り込んでいきます

その部分はやはりお客さんが脇で見ててもきずかない部分でも有ります(笑

なので、内部の位置関係を分かる人間が組み付けるとまた違うんですよね

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今回はD,BROSオーバーホールのオプションでもある

スペシャルオイルシール＆ダストシールの組み込みもやります。

良く動くサスペンションの意味　勉強してくださいね(＾＾

このシールとセッティング　サーキットで使用する時なんかは

さらに手を加えます、当たり前ですがセッティングも全然変わりま

す　それだけ動きが変わってる証拠と思います。

だから常に綺麗なしっとり油が乗ってるようなインナーチューブ

が基本でセッティングをしないとです、

でも基準は人それぞれなので最低限の正解は

サービスマニュアルに準じた事と思います。




オイルシールとダストシールの間に仕込みいれる何て事もやった事

があります、それでも動きますよね　ゴムの抵抗って凄いんです


今回は黒色です(＾＾　

純正パーツの開封は作業してる所ではやっちゃダメです

まだカッターナイフを使うなど気を使えば大丈夫と思いますけど

何でか分かりますか？大体の人は開けやすい所から開けると思いま

すがホッチキスの針がエンジンの中やサスの中に飛ぶなんて事も

実際あるんですよね(＾＾パーツの袋多いですからね注意です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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D,BROSオリジナルリセッティング＆スペシャルオイルシールセット　T-MAXを１０年触り続けた男の手組み　(笑

見た目何も変わりないけど、使えば分かります　よっぽど鈍くなければね(笑(＾＾；

純正フォークで軽く出来る事やってるだけですけどね、後はバネ研

磨したりしても少しはよくなるのかな～

沢山気を使ってもオプション意外値段は据え置きで、普通のサスと変わりません、オイルはニューテックのオリジナルブレンドになります。


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さ～チューニングしてみますか～　フロントサスペンション　T-MAX500/530

May 31, 2016, 5:47 am
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さ～どうしましょうか？

とりあえず、DBROS流　オーバーホール　シールオプションもセットでやってみましょうか？　　ノーマルベースでお金をかけずオーリンズ以上の結果が出せれば最高でしょ？　両方触ってるから　性能的に近ずけるのはそんな難しいことじゃない。

ただ急なセッティング能力　セッティング変更　はカートリッチタイプには絶対かないません

急に大幅なセッティング変更の場面ってどんな時かな～？？？　レースで急に雨が降ってきた時？　町乗りなら・・俺なら乗らない(＾＾；　　

ん～～まあいろいろありますよね

見た目重視ならオーリンズは格段にかっこいいから、それが目的だとノーマルは眼中に無いね、ノーマル加工でどうにか安く良くしたい方必見ってなかんじかな？？

さ～やってみようかな(＾＾

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うちではハンドル付け根のリジット加工は多いいと思うんだけど、
こんなとこでグニョグニョブレーキかけて動いてたらサスもハンドリングもブレーキも良く分からないもんね　基本中の基本でしょ？　

高速巡航長距離が多い方はブッシュをまめに交換する事をお勧めします。使いかたで方向性は変わりますからね

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排気ポートの穴塞ぎ　T-MAX500/530

June 3, 2016, 1:40 am
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ま～～この記事の内容も何回書いたかな～

最初の頃はノーマルのパイプ切って、溶接で穴塞いだりしてめくらしたり。

打ってる物だとアルミのプレートもあったりしましたが

今は、このやり方です、１型　２型　３型　530と　ヘッドも違ったり

この穴の径も６ｍｍだったり７ｍｍだったりで微妙に違うんですよね(笑

今回は６ｍｍだったので6.7ｍｍで下穴あけてネジ立てました





こんなさ～排気ガスを空気で薄めてクリーンな排気ガスですよ～なんて

良く気やすめな事やるよな～メーカーさんも～

そら～数値下がるけど・・・結果は変わらないよね(笑


なので邪魔な物は撤去です、これ外すと車検と落ちるかな？通した事無いな～

キャブ車以降触媒付きに関係してくるんですよね～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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い～～～～じゃんこのタイヤ、まだ使ったことも無いけど、軽さと、車中の温度での

コンパウンドの軟らかさ　当てにならない感だけど　触った瞬間おっ！良いじゃん

って思いました(笑　実際どおなのかな～～(＾＾　楽しみ！




関係する皆さん感謝してます(＾＾ありがとう御座います。


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Ｔ－ＭＡＸ５００　スロットルボディー清掃

June 3, 2016, 11:58 pm
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キャブと比べたら取り外しも簡単なスロットルボディー

繋がってるパイプも断然少ないです(＾＾

今回のは15000ｋｍぐらいの物でしたが結構汚れてますね～

ゴム類も硬化しているし　スプリングも錆びてたり

エアースクリューは固着している物もたまにあります

Ｏリングの３点は掃除のたびに新品交換してもいいと思います。

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大漁大漁！！　T-MAX500/530 タイヤ交換祭り！！

June 7, 2016, 1:28 am
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タイヤ交換祭りだ~(＾＾；　タイヤ発注しないと！！


タイヤ安く出せますんでお気軽に御連絡下さい(＾＾


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遠慮なく、お気軽にお問い合わせ下さいね（^^
来店時はお電話して頂いた方が無難です、
出掛けてる事も多いのでお手数お掛けしますが宜しくお願い致します。 

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