走ってきましたよ～(＾＾ Ｄ，ＢＲＯＳ ＲＡＣＩＮＧ
エンデュランス３０００ Ｔ－ＭＡＸクラス
今回は11チームのエントリーがありまた
寒いのに大盛り上がりです、大の大人が鼻水垂らしながら遊んでます(笑
そのぐらい楽しいです(＾＾
そんな中でＴ－ＭＡＸ1型での参加車両は1台・・・寂しい～(＾＾；
ペアライダーのま～しゃんと早朝4時に出発しました(＾＾
昨日、12時過ぎまで飲んでたので、まだ残ってるような・・・
でもそのおかげかしっかり睡眠取れました(＾＾レースの前日は寝れない事が多いんですよね～
ＥＤ３０００今回は早めの予選と早めの決勝で丁度日が上ってる頃
決勝の時間だったので、ほんと親方に感謝ですよ、
ありがとうございます(＾＾
そして予選、そこそこ自分が走って路面温度も上がってないので
のんびり走行です・・・そしてま～しゃんに交代！
先のＴＯＴレースの予選で転倒し退院したばっかりだったので
無理しないでね～と伝えたのに！！
また！予選で転倒～わ～～折れた所また折れた？？？
フルバンク中の転倒で綺麗に流れたみたいで、無事でよかった～って
一安心(＾＾；ホントびっくりですよ！！も～～
そんで車両復活の儀式で修理完了
そんで ちょっと実走行後のプラグの焼けでも見てみるかな～って
プラグを外したら！電極真っ白
エンジン開けて一度も走行してなかったので心配だったんです(＾＾；
お～真っ白か～じゃ～メインジェットを交換しよう！！真っ白だから～
7番ぐらいいって上を濃い目で行くかな～また速くなっちゃうな～
なんて欲をかいたら・・・裏目に出て決勝はパリパリいっちゃって駄目
駄目な感じ・・・アクセルとの反応が今一なのでがっかりです・・・
5番ぐらいにして置けばよかったと後悔・・・チ～ン(、、；
でも、今回組んだエンジンの方向性は凄くよかったので前回よりも
裏のストレートで1000回転以上多く回っていて速かったです
でもキャブの加速の悪さとスタートの遅さは毎度がっかりです・・・
今回の最大の軽量化は自分だったんです、106ｋｇあった体重を
90ｋｇまで・・当日決勝時はたぶん88ｋｇ台だったと思います
ポリタンク1個分絞ったのに～まだスタート駄目か！！(笑がっかりです
スタートで前に出ないと後で抜かすのは面倒なんですよね～リスク増え
るし危ないしね～
タイム出してるライダーは60ｋｇぐらいなんですよね～軽い人は
50ｋｇ台だし・・・・まだそんなに差が有るのか～・・・(、、；
まだまだ痩せないと駄目なんだね～～(泣
そんで時間が押して45分耐久が 40分に変更になり 自分はそのうち
25分ぐらい走りま～しゃんに交代！！ 途中救急車やペースカーが
入りなんか良く分からないまま終了～チェッカ～
最後は並べて写真撮ったりして(＾＾
まあ～でもキャブ車の500ｃｃで重たい人間が乗ったにしては
自分なりに満足なタイムだし、530や2型3型にはもう少しで
着いていけそうなので、このままキャブ車で遊んでみようかと思いまし
た(＾＾ ＳＪ02Ｊ やったらやった分だけ答えてくれそうなエンジン
です、良いエンジンが出来た時５３０エンジンにも応用が利きますので
その時さらに良いエンジンが出来そうですね(＾＾
リザルトを見てると自分に何が足りないのか凄く良く分かります
まだまだ馬力は必要だし、体重も落とす様だし、走りのセンスも上げないと駄目みたい あとやっぱりリアサスは必要みたいだな～(＾＾；
500のキャブでどこまでいけるか！見ててくださいね～(＾＾
D-MAX500
今回のTC2000ベストラップ 1.14.452 2014/4/20(晴れ)
前回のTC2000ベストラップ 1.15.658 2014/12/7(晴れ)
T-MAXTC2000 最速タイム 1.13.100 2014/4/20(晴れ)
T-MAX500/3型
このタイムが今の自分の目標です(＾＾
リアサスとエンジンと体重維持ででるかな～？
ED3000の所にT-MAXクラスのリザルトがあります
T-MAXレース楽しいですよ～
出てみたい方は遠慮なく電話してくださいね～(＾＾
D,BROS 04-2937-4141
