行ってきましたよ～(＾＾ 筑波サーキット
一番奥ののどかな所です。雨宿りもできるスタンドの下です(笑(＾＾
朝一雨が降ってましたけど、汗かくぐらいの晴天になりました！
ED3000前のハニービー耐久第一回から出てますけど
ほんと！雨に降られないレースイベントです(＾＾
今回のエントリーは５台 なんせ２日でエントリー締め切りのチョー人気クラス
T-MAXクラスの中にもエントリーできなかった人がいたんじゃないのかな？
D,BROS RACING としては前回富士スピードウエイを走った遅い仕様のまんま
ノーマルエンジン１型インジェクション仕様 触る時間もなかったのでそのままで
タイヤのみの交換となりました。
で昔日光サーキットを何回か走ってもらった高山君も誘って
３人で乗るつもりでしたが、自分が調子悪かったので
２人で走ってもらいました 高山君と自分の体重はなんと４０ｋｇの差があります。
他のチームのライダーとではなんと60ｋｇ差があるライダーもいます。
40ｋｇの体重差でどのぐらいの差が生まれるのかすごく楽しみでした(＾＾
日光サーキットの時は自分のベストより１秒ぐらいポンと抜かれたのを思い出して
その当時の高山君 D-MAXも昔の仕様
筑波の２０００なら２秒ぐらいのタイムアップは見込めるのかなって思っていました
がすでに７年ぐらいの歳月が流れているのになんと！！
D-MAXベストラップ１分１２秒627
約３秒ぐらいのタイムアップですびっくり！！
腕の差や勢いの差もあるけど４０ｋｇの体重差ってやっぱり凄いんですね
自分が作ってきた車両で実際軽い人間が乗るとどんな走りになるのか
すごく興味しんしんでしたが FCRキャブでのMAXパワーでの４５ｐｓよりも
つきの良いインジェクションで３５ｐｓの方が実際タイムにつながる事も実証できま
した、でもま～１型インジェクションでよく頑張ってくれました(＾＾
やっぱり俺は1000ｃｃクラス乗らないとダメなのかな～(＾＾；
痩せた所で８０ｋｇ台がやっとですよ70ｋｇ台なんて高校生時代ですからね(笑
あと分かったのが４０ｋｇ軽い人間が乗っても530にストレートで置いて行かれるこ
と絶対的なパワー不足がわかりましたね。(＾＾；
でもね～今回凄いんですよ！！５台いてみなさんベストが12～13秒台で
めちゃくちゃ僅差でスタート後から１５週ぐらいまでバトルでしたね
見ててもちゃんと競争してレースしてるんだから見てるのもめちゃ楽しかったです
前回の筑波戦で大阪の高木選手が筑波2000T-MAXコースレコード
１分１３秒１を更新して
１分１２秒307を出しました！これも凄いと思っていたんですが
それに合わせてみなさんタイムアップ１２～１３秒台の連発ですよ
この感じが超～楽しいですね(＾＾ みんなあの手この手で 毎回進歩してくるしね
うちもやっとキャブからインジェクション化出来たので
これからビックスロットルとかいれて馬力アップしていきたいですね。
みなさん毎回タイムアップしてきますからね～
来年はかなり激戦になるんじゃないのかな～
500も530も鉄もアルミも僅差のバトルです！観戦も楽しいと思いますよ～(＾＾
ぜひ遊びに来てくださいね～
ホームストレートにいるからコーナリング全然見てないです(＾＾；
まぎれて写っていたので頂きました(＾＾；