え～本日は疲れが溜まっているのかお客さんにお電話でモーニング
コール頂いてからのスタートとなってしまいました(＾＾；
遠くから来て頂いてるのにすみません(＾＾；
本日は駆動系のメンテナンス前回のメンテから10000ｋｍ
今回はベルト交換でしたベルト幅が30.0ｍｍ
限度が30.5なので交換です、急な交換だったので用意してなく
自分のＤ，ＭＡＸのスペアパーツで対応
全部外してクランクオイルシールの確認清掃してグリスを少しぬってとグリス類は全部交換、ヘラできれいにとって入れ替えます
駆動系を組んでニューテックのクーラントも２年使用して水を足してしまった様なのでまた全交換して新規に入れおしました(＾＾
また、10000ｋｍ走行後のメンテナンスアドバイスをして
次に備えてもらいます。
遠い所ありがとう御座いました(＾＾
この車両はＤ，ＢＲＯＳダイレクトイグニッションシステム採用第一号車で装着して１００００ｋｍ使用していますが問題なし
始動性も装着時と変わらず絶好調～
良いパーツなんだけどあんまりみなさん反応無いんだよな～
キャブ車なんて凄い指導性やアイドリング時の安定感がよくなるんですけどね、 レスポンスは前年式よくなりますよ(＾＾